MOS管應(yīng)用論壇
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類型：常見問題
日期：2017-05-22 15:59:37
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樓主：在MOS管的應(yīng)用中，也許大家都深有體會(huì)，其實(shí)MOS管的各項(xiàng)參數(shù)的定義都是比較理想化的，和實(shí)際應(yīng)用比有較大的差異，如何用好MOS管，需要我們對(duì)MOS管及其應(yīng)用都有一定的了解。如果大家在MOS管的應(yīng)用中遇到了什么問題，可以進(jìn)來交流一下。
路人甲：我們工廠做LED電源，產(chǎn)線上經(jīng)常有這樣的情況，電路通電測試時(shí)有幾個(gè)電路炸MOS管，測試正常后老化試驗(yàn)沒有問題，但重新通電測試時(shí)又有個(gè)別電路炸管，甚至成品出貨到客戶手里也有這種情況。換過進(jìn)口品牌的MOS管，還是解決不了。
樓主：你電路的初級(jí)驅(qū)動(dòng)的MOS管的柵極有沒有一個(gè)10K歐姆的電阻連接到地或連接到源極？
路人甲：有。在柵極與源極之間有個(gè)“103”貼片電阻。
樓主：這種情況很常見，一般為工藝設(shè)計(jì)及材料的問題。------電路板布線設(shè)計(jì)時(shí)，焊盤之間的絕緣距離預(yù)留不足，加上使用的助焊劑的絕緣特性不良（特別在潮濕天氣），使MOS管的漏極—柵極的焊盤間的漏爬電將MOS管誤開通，導(dǎo)致炸管。
路人甲：這種情況能通過檢驗(yàn)篩除來預(yù)防嗎？
樓主：能。有隱患的產(chǎn)品出貨后，若使用環(huán)境的濕度較高及灰塵較大，就容易出現(xiàn)“通電瞬間炸管”的客訴。
路人甲：明白了，謝謝！
路人乙：請(qǐng)教一下。上面提到的“柵極與源極之間有個(gè)10K電阻，如果漏裝了也會(huì)炸管嗎？
樓主：會(huì)的（除非驅(qū)動(dòng)IC里有這個(gè)內(nèi)置電阻），特別是在電源接觸不良的情況下更易發(fā)生。
路人乙：可以詳細(xì)解釋一下原因嗎？
樓主：接通電源過程中，電源會(huì)經(jīng)歷多次的快速通斷。當(dāng)電源接通，Vdd迅速增大，并通過Cdg 結(jié)電容將MOS管觸發(fā)開通，如果沒有10K的放電電阻，MOS管就處于長通狀態(tài)（驅(qū)動(dòng)IC還沒來得及進(jìn)入工作狀態(tài)），導(dǎo)致MOS過電流燒壞。如果通過Cdg 結(jié)電容耦合到珊極的電壓較高，甚至?xí)苯訐舸┥?源極。
路人乙：多謝指教！
A某：想請(qǐng)教一個(gè)問題，MOS管的輸入電容是越小越好嗎？
樓主：不是。MOS管的輸入電容的大小會(huì)影響到MOS管的開關(guān)速度的慢快。輸入電容小有利于提高開關(guān)速度，降低開關(guān)損耗，但是若開關(guān)速度太高又會(huì)造成米勒震蕩大，反而會(huì)使開關(guān)損耗增大甚至?xí)筂OS管被震蕩尖峰電壓擊穿。
A某：哦，原來還有這等道理。
B某：MOS管可以并聯(lián)使用嗎？
樓主：可以的。但最好是參數(shù)一樣的MOS管并聯(lián)，特別是開啟電壓一致（以保持電流均衡分擔(dān)）。 在電動(dòng)三輪車控制器電路，就普遍采用MOS管并聯(lián)使用的方案。
C某：開關(guān)電路的普通MOS管換成相近型號(hào)的酷MOS管可以嗎？電路需要調(diào)整嗎？
樓主：電路稍作調(diào)整是可以的。如果不考慮電磁兼容問題的話，只要將驅(qū)動(dòng)電阻加大以及把放電二極管取消（降低開關(guān)速度）就可以了。
